Reportage: Airbus gegen Boeing

Anreißer:

Zweikampf am Himmel

Airbus vs. Boeing: Die beiden Unternehmen dominieren den Markt der großen Verkehrsflugzeuge. A380 bricht Monopol der Amerikaner. Vor 50 Jahren erster Jet bei der Lufthansa.

Spätestens als Boeing im Jahr 1997 seinen amerikanischen Konkurrenten McDonnell Douglas übernahm, entwickelt sich der Markt der großen Verkehrsflugzeuge zu einem Zweikampf zwischen dem Giganten aus Seattle/USA und dem europäischen Airbus-Konzern. Mit dem A380, den die Lufthansa nun als fünfte Airline weltweit erhält, beendet Airbus eine über drei Jahrzehnte währende Monopolstellung des Jumbojets von Boeing.

Die Einführung der A380 hatte sich Airbus etwas glatter vorgestellt. Eigentlich sollte das neue Modell nach dem Jungfernflug am 27. April 2005 zügig im Jahr 2006 an die ersten Fluggesellschaften gehen, die Lufthansa ihre erste A380 Ende 2007 erhalten. Airbus war etwas zu forsch, als es darum ging, eine effiziente Serienproduktion zu erreichen. Nach diversen technischen Problemen, hauptsächlich im Bereich der Verkabelung, erhält die größte deutsche Airline nun mit knapp zweieinhalbjähriger Verspätung ihren neuen Vorzeigeflieger. Und das ziemlich genau 50 Jahre, nachdem die Lufthansa ihren ersten Jet überhaupt in Dienst stellte. Im Februar 1960 erhielt die Fluggesellschaft mit dem Kranich im Logo mit der Boeing 707 ihr erstes strahlgetriebenes Muster.

Die Europäer treten an

Etwa zehn Jahre später ging Airbus an den Start. 1970 wurden die Europäer bei ihrem Versuch, in den Markt der Verkehrsflugzeuge einzusteigen, allerdings eher belächelt. Die Großen der Szene waren zu der Zeit neben Boeing vor allem Lockheed und McDonnell Douglas.

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Wolfgang Birkenstock

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